輪胎起重機

閱讀 ?·? 發(fā)布日期 2020-12-21 09:09 ?·? admin

輪胎起重機(mobile crane)利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉起重機。它是把起重機構安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤上的一種全回轉式起重機，其上部構造與履帶式起重機基本相同，為了保證安裝作業(yè)時機身的穩(wěn)定性，起重機設有四個可伸縮的支腿。在平坦地面上可不用支腿進行小起重量吊裝及吊物低速行駛。它由上車和下車兩部分組成。上車為起重作業(yè)部分，設有動臂、起升機構、變幅機構、平衡重和轉臺等；下車為支承和行走部分。上、下車之間用回轉支承連接。吊重時一般需放下支腿，增大支承面，并將機身調平，以保證起重機的穩(wěn)定。

中文名: 輪胎起重機
外文名: mobile crane
別名: 輪胎吊

類別: 起重機械
釋義: 輪胎式底盤行走的動臂旋轉起重機
優(yōu) 點: 輪距較寬、穩(wěn)定性好等

簡介

按底盤的形式分輪胎起重機和汽車起重機兩種：前者采用專用底盤，車身短，作業(yè)移動靈活；后者的起重作業(yè)
部分安裝在汽車底盤上，車身較長，具有載重汽車的行駛性能，可單機快速轉移或與汽車編隊行駛。與汽車式起重機相比其優(yōu)點有：輪距較寬、穩(wěn)定性好、車身短、轉彎半徑小，可在360°范圍內工作。但其行駛時對路面要求較高，行駛速度較汽車式慢，不適于在松軟泥濘的地面上工作。利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉起重機。由上車和下車兩部分組成。上車為起重作業(yè)部分，設有動臂、起升機構、變幅機構、平衡重和轉臺等；下車為支承和行走部分。上、下車之間用回轉支承連接。吊重時一般需放下支腿，增大支承面，并將機身調平，以保證起重機的穩(wěn)定 [1] 。

組成

動臂的結構形式有桁架臂和伸縮臂兩種。前者用鋼絲繩滑輪組變幅，臂長可折疊或接長，其長度較大；后者為多節(jié)箱形斷面伸縮臂架，用液壓缸伸縮和變幅。行駛狀態(tài)因外形尺寸小，適應快速轉移工地的需要。工作機構可以是機械式、液壓式和電動式。液壓式具有結構緊湊，操作方便，易于調速和實現(xiàn)過載保護等優(yōu)點。輪胎起重機通常用于裝卸重物和安裝作業(yè)，起重量較小時，可不打支腿作業(yè)，甚至可帶載行走。具有機動性好，轉移方便的特點，適用于流動性作業(yè)，應用廣泛。其基本技術參數(shù)為：起重量、起升高度、幅度、載荷力矩和整機自重。輪胎起重機的額定起重量受動臂強度和整機穩(wěn)定限制，隨幅度而變化，為防止超載必須裝有力矩限制器。汽車起重機由于行駛速度快，轉移靈活，汽車底盤及其零件供應較方便等優(yōu)點，特別是伸縮臂式汽車起重機，發(fā)展很快。輪胎起重機則朝提高機動性和越野性方向進一步發(fā)展。多邊異形斷面伸縮臂、盒形輻射式底架、活動式配重等新型輪胎起重機不斷出現(xiàn)。 [1]

設計外包

定義

輪胎起重機設計外包服務：是指企業(yè)客戶聘請專業(yè)的輪胎起重機設計服務商，為企業(yè)客戶提供全方位的CMD技術服務，來增強企業(yè)技術優(yōu)勢、降低開發(fā)成本的行為。

分類

開發(fā)性設計：應用成熟設計經驗或具有可行的新技術，設計新型輪胎起重機，主要包括功能設計和機構設計。

升級性設計：根據(jù)使用經驗和技術發(fā)展對已有的輪胎起重機設計更新升級，以提高性能、降低制造成本或減少運行費用。

衍生性設計：為適應新的需要對已有的輪胎起重機作部分的修改或增刪，從而發(fā)展出不同于標準型的衍生產品。

系列化設計：以一種輪胎起重機為母本，設計出一系列與之功能相同外形相似，但功率、噸位、尺寸有所不同的一系列產品 [1] 。

開發(fā)流程

一、制定需求分析。根據(jù)功能、性能、作業(yè)環(huán)境等因素，與客戶共同制定詳細的用戶需求說明書，進而確定開發(fā)目標。

二、初步方案設計。根據(jù)需求分析，進行方案制定，包括功能及參數(shù)設定、基礎計算、繪制初步三維總等工作，進而與客戶進行初步審查。

三、詳細方案設計。聽取初審意見，實施方案設計。修改細化三維模型總圖，繪制零件三維圖，對結構部件進行有限元分析及動態(tài)模擬。進而與客戶進行二次審查。

四、最終方案確定及圖紙繪制。聽取二審意見，修改方案設計。繪制平面圖（如零件圖、部件裝配圖和總裝配圖，涂裝圖等），出零件表、易損件清單。

五、制作全部技術文件，包括宣傳及技術樣本、產品使用說明書。 [2]

發(fā)展趨向

輪胎起重機的發(fā)展趨向是：大型化、高效、安全、減輕自重，進一步提高起重性能和行駛機動性。 [1]

起重吊裝

起重吊裝“十不吊”規(guī)定:
　　1. 起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準吊。
　　2. 起重指揮應由技術培訓合格的專職人員擔任，無指揮或信號不清不準吊。
　　3. 鋼筋、型鋼、管材等細長和多根物件必須捆扎牢靠，多點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準吊。
　　4. 多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點吊或大磨板外掛板不用卸甲不準吊。預制鋼筋混凝土樓板不準雙拼吊。
　　5. 吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具，吊磚必須使用磚籠，并堆放整齊。木磚、預制埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥，疊放不齊不準吊。
　　6. 樓板、大梁等吊物上站人不準吊。
　　7. 埋入地面的板樁、井點管等以及粘連、附著的物件不準吊。
　　8. 多機作業(yè)，應保證所吊重物距離不小于3米，在同一軌道上多機作業(yè)，無安全措施不準吊。
　　9. 六級以上強風區(qū)不準吊。
　　10. 斜拉重物或超過機械允許載荷不準吊。